В Екатеринбурге усилили контроль за работой дорожных служб перед зимой

Съёмочная группа вместе с проверяющими отправилась к ДЭУ Орджоникидзевского района.

Рейд начался ровно в 20:00 – именно в это время у работников стартует смена.

Однако в назначенный час из ворот предприятия не выехала ни одна машина. Техника покидала базу с большой задержкой: сначала отправились вакуумные тротуароуборочные машины, затем два самосвала, фронтальный погрузчик и две «Газели» с дорожными рабочими.

В итоге на линию вышла вся заявленная техника, но последняя машина уехала почти на час позже графика. Нарушение зафиксировали, теперь специалисты решат, последуют ли меры.

Проверки продлятся ещё два месяца. За водителями будут следить как на месте, так и дистанционно – через систему ГЛОНАСС, сменные задания и отчёты.

«Мы смотрим фактический выход техники, фактически куда эта техника ездила, по каким маршрутам она выполняла работу, помимо этого мы каждый день проверяем сменное задание у каждого ДЭУ района, смотрим необходимость выполнения тех или иных работ и естественно смотрим отчёты по факту выполнения этих сменных заданий», – рассказал исполняющий обязанности директора Департамента благоустройства Администрации Екатеринбурга Владимир Берсенев.

Сейчас в городских ДЭУ трудятся 1405 человек, в их распоряжении – 377 единиц техники. Эксперты отмечают, что не каждое опоздание связано с нарушением дисциплины.

«Техника выходит в 8 часов, но бывают поломки какие-то нештатные, мелкий ремонт, они задерживаются, устраняют и тут же сразу выходят, но они выходят на линию, они заправляются водой, заправляются топливом и потом приступают к работе», – пояснил заместитель начальника участка дорожной сети Железнодорожного района Максим Ковков.

Контроль ужесточили перед зимним сезоном, когда объём и сложность уборки возрастают. Перед снегопадами проезжую часть необходимо мыть, чтобы улучшить сцепление шин с покрытием. Если осадки лягут на грязь, дорога станет более скользкой.